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特斯拉周三公布了2020年第三季度的财务业绩。特斯拉表示，截至2020年第三季度，GAAP利润为3.31亿美元，连续第五个获利季度。尽管出现了大流行，但与2019年第三季度相比有了很大的改善。
特斯拉在2020年第三季度末拥有14亿美元的正自由现金流和145亿美元的现金及现金等价物。特斯拉在向投资者的介绍中表示，第三季度的特点是车辆交付量的大幅增长，这抵消了平均售价的下降，因为该公司出售的S和X车型越来越少，而销售的Model 3和Y越来越多。收入达到3.97亿美元，在达到某些里程碑后，该公司不得不为首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)支付2.8亿美元的股票薪酬。
该汽车制造商已经在10月初发布了其第三季度交付的数据，但重申一下，它生产了16,992辆Model S和X，交付了15,725辆。Model 3和Y的产量为128,044;在上述三个月中，该公司总共交付了124,318辆这类车辆。令人印象深刻的是，总交付量环比增长54%，同比增长44%。该公司的汽车业务总计带来了76亿美元的收入。
特斯拉表示，现在其在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂已将Model 3和Y的生产能力增加到每年500,000辆，并且预计到2020年底或2021年初将达到满负荷生产。中国上海的工厂每年将产能提高到25万辆，现在分三班运行。该公司表示，德国柏林的工厂正在进行中，设备应在“未来几周”内开始供货，明年开始生产。
特斯拉的电池存储业务在今年第三季度也表现不错，部署759MWh，比2020年第二季度增长了81%。对于公司的太阳能运营来说，这甚至是一个不错的季度，其部署了57MW，比第二季度增长111%。特斯拉表示，这是由于低成本太阳能电池板的新战略。特斯拉业务的这两部分总计为该季度贡献了5.79亿美元的收入。
下一步是什么?
该公司表示，它现在有能力在2020年生产和交付50万辆电动汽车，而这仍然是其目标。这将需要在一年的最后三个月制造170,020辆汽车，交付181,020辆汽车。特斯拉表示，将通过增加Model Y的产量和增加其中国工厂的产量来实现这一目标。
特斯拉表示，它有足够的流动性来资助即将推出的敞篷跑车Roadster和Cybertruck的发展，并将继续“大量投资其产品路线图”。因此，R&D支出实际上略有增长，达到几个季度的最高水平，为3.66亿美元。
