2020年11月1日起，限速标志全国统一，不再执行“全国高速统一限速”。国标限速标志对于广大司机来说也是一个好消息，因为过去抱怨的“断崖式降速”、“高低限速”、“隐性限速”等问题将得到改善。
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“新规最大亮点”
1.高速限速值的设定更加合理。
2.限速标志的设计和设置更加合理。
高速限速值不得超过120km/h，限速值应为10km/h的整数倍，相邻两个限速路段限速值之差不得大于20km/h，高速公路互通立交的交叉口主线、减速车道、出口匝道设置的限速标志之差不得超过30 km/h。
限速标志设计更加简洁、清晰、美观，解决了以往司机看不懂、看不清、找不到限速标志的问题。限速标志应设置在限速路段的起点，且不应被路边树木、沿路构筑物及其他交通标志等设施遮挡，并应根据需要重复设置。在限速路段的终点，应当设置新的限速标志或者解除限速标志。
此外，新规还提出了不同等级公路的限速方式、限速调整和优化等。这一规范将涉及广大车主的切身利益，因为限速标志设计的科学合理性直接影响道路交通安全和运行效率。
“违反下列限速规定的，不得罚款或扣分”
1.在限速60公里/小时以下的高速公路上超过规定时速不足50%的；
2.在高速公路、城市快速路以外的道路上驾驶中型厢式货车、校车、危险化学品运输车超过规定时速10%以下的；
3.驾驶中型客货车、校车、危险化学品运输车以外的车辆超过规定时速10%以下的；
4.在高速公路上以低于每小时20%的速度行驶的。
比如以第一条为例。在限速低于60km/h的道路上，如果你的车速没有超过90km/h，那么按照规定，如果没有造成后果，可以警告，不罚不扣。
